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　　196体育官网轴承生锈和材质、使用环境有关，轴承钢自身含有碳的成分，遇到水汽会发生反应。想不让轴承生锈就要做好防锈处理。或者选用非钢质的轴承。

　　金属类制品，经氧化后容易生锈，不锈钢轴承也不例外。影响它生锈的因素很多：如金属材料本身的化学成分和结构；表面光洁度（氧浓度差电池腐蚀）；与金属表面接触的溶液成分及pH值；以及它所处的环境等很多因素，这些都是使轴承生锈的直接因素。

　　此外，我们在使用轴承时，切勿用手直接接触物品，因为当汗液与轴承接触时，会在轴承表面形成一层汗液膜，汗液膜会对轴承引起电化学作用，腐蚀轴承。所以，我们要用专用的手套或指套等专用的工具去拿取轴承，不要直接用手接触。

　　会，而且还是和一般钢材样的会生锈的很厉害，这个钢材的含Cr量太少了，轴承钢的后面的数值是含Cr量，单位是千分之一，GCr15的含Cr量只有1.5%左右，Cr含量要是能接近在13%这个分界线的时候，防锈效果才比较好，比如Cr12（含Cr12%左右）类的钢材就基本不怎么生锈。

　　轴承钢虽然Cr的含量比较高，有一定的防锈效果，但是钢材的含Cr量少，GCr15的含Cr量只有1.5%左右，这个时候的Cr元素是起改善钢材的力学性质的作用，轴承钢的Cr是为了提高淬透性的不是用来防锈的。和一般的金属一样，潮湿的环境一样会引起锈蚀。因此轴承及其零件的防锈措施还是非常有必要的。

　　清洗必须依据防锈物表面的性质和当时的条件，选定适当的方法。一般常用的有溶剂清洗法、化学处理清洁法和机械清洁法。当表面干燥清洗干净后可用过滤的干燥压缩空气吹干，或者用120~170℃的干燥器进行干燥，也可用干净纱布擦干。

　　（1）浸泡法：一些小型轴承采用浸泡在防锈油脂中，让其表面粘附上一层防锈油脂的方法。油膜厚度可通过控制防锈油脂的温度或粘度来达到。

　　轴承最常见的材料就是轴承钢，轴承的内部组织、化学成分均匀性、所含非金属夹杂物、碳化物颗粒大小和分布状态、脱碳程度等要求十分严格，否则，这些缺陷会显著缩短轴承的使用寿命和材料的可应用性。

　　1、轴承钢的纯净度轴承零件的疲劳剥落与钢中非金属夹杂物有关，特别是氧化物影响更大。这是由于滚动轴承转动时轴承零件接触面在脉冲负荷作用下，非金属夹杂物使钢的基体组织连续性的局部破坏，引起内应力集中，在非金属夹杂物周围出现塑性变形，并形成微裂纹。

　　另外，轴承钢中气体(氧、氮、氢)含量的多少也是衡量纯净度的一个重要指标。溶解在钢中的氧随温度降低析出并与铝、钙、硅、锰等元素形成氧化物夹杂，氮在钢中形成非常弥散的氮化铝夹杂和较粗大的氮化钛及碳氮化钛夹杂，当聚集的氢原子结合成氢分子后产生极大的压力，一旦超过钢的强度极限就会产生内裂，形成白点。降低气体含量是提高轴承钢纯净度的重要一环。

　　我国轴承钢主要生产企业，近年多已相继建成投产超高功率电弧炉，采用先进的偏心炉底出钢技术，进行二次精炼，使钢中氧含量降到10×10-6左右，个别最低氧含量降到(4~3)×10-6。二次精炼比也达到100%。因此，钢中夹杂物的数量得到了较好的控制。

　　轴承钢的均匀性是指化学成分的均匀性及碳化物的均匀性。钢锭结构、锭重、浇铸温度、铸锭方法等影响钢中化学成分的分布状态。钢锭、钢坯在热加工前的加热工艺、钢材热加工终止温度及随后的冷却方式，球化退火工艺等影响碳化物的均匀性。根据轴承钢中碳化物不均匀性在显微组织上的形状.分布及其形成原因，可分为液析碳化物、带状碳化物及网状碳化物，液析碳化物的危害性相当于钢中的夹杂物，带状碳化物评级达到3~4级可使钢材疲劳寿命降低30%。网状碳化物升高l级，可使轴承寿命降低1/3，碳化物颗粒大小直接或间接影响轴承寿命。液析碳化物、带状碳化物、网状碳化物评级的级别是衡量碳化物均匀性的指标。

　　改善钢材尺寸精度不仅提高轴承材料利用率，也减少不必要的切削加工。部分钢厂采用短应力线等高刚度轧机，钢材断面尺寸偏差大幅度下降，直径30mm以下圆钢，直径偏差可达0.3mm左右。

　　轴承的寿命及可靠性与轴承的结构设计、所用材料金属加工工艺、冷热加工工艺及装备、安装及使用条件等因素有关，其中，材料与热处理是影响轴承寿命及可行性的主要因素之一。由于材料和热处理工艺的影响，像材料强度低、纯度差、金属材料纤维组织取向不合理、硬度低、锻造比不合适、残余应力大等因素极易使轴承损坏。国外钢材质量对轴承寿命的影响在50~60年代约占50%，80年代缩小到1/3。我国目前受工艺及装备的影响，轴承钢材质量对轴承寿命的影响约占60%，故对于轴承生产企业来说，选择合格、优质的轴承材料也是提高轴承寿命的关键因素之一。